Er bestaan verschillende soorten ventielen voor banden. De meest bekende varianten zijn Dunlop-Blitz (Hollands ventiel), Presta (Frans ventiel) en Schrader (Amerikaans ventiel). In deze blog zoomen we in op het Schraderventiel.

Wat is een Schraderventiel?

In 1891 ontwikkelde de Schrader Company de eerste versie van wat nog steeds het Schraderventiel heet. Dit ventiel bestaat uit een cilinder met een diameter van 8 mm. In het midden zit een pinnetje met een veer. Als je deze pin indrukt, kan de lucht in of uit de band lopen. Dit type ventiel wordt op bijna iedere auto-, vrachtwagen-, motor- en brommerband gebruikt. Ook zit het ventiel op de banden van (oudere) mountainbikes en rolstoelen. Om lucht in een band met Schraderventiel te blazen, heb je een pomp of verloopstuk nodig waarin een staafje zit. Dit staafje drukt het pinnetje in het ventiel naar beneden, zodat de lucht kan passeren.  

Hoeveel bar oppompen?

Het Schraderventiel wordt vooral gebruikt in banden van gemotoriseerde voertuigen. Handig, want daardoor kun je deze banden bijna overal ter wereld oppompen bij garages en benzinestations. Bij de meeste autobanden ligt de gewenste druk tussen de 2 en 3 bar. Voor bromfietsen geldt een iets lagere waarde: tussen de 2 en 2,5 bar. Voor een vrachtwagenband wordt een spanning van 8 tot 9 bar aangeraden, afhankelijk van onder andere de breedte van de band. Raadpleeg altijd de handleiding voor de aanbevolen bandenspanning. Deze informatie staat ook op de zijkant van een band.